クラッチ

今日はクラッチオーバーホールです

知らない方の為に
クラッチはマニュアル車に必ず装着されています
ギアを変速する時にくっついたり、はなれたりします
エンジンの回転力をクラッチを介してシャフト、タイアと伝えて
車は走っています
そのエンジンからの回転力を柔らかく伝える装置が『クラッチ』です

これ以上難しい話はやめときます

柔らかく伝えるために”半クラッチ”って皆さんしってますよね？
半クラッチしている時間が長過ぎたりすると
クラッチ板ってやつが痛みます

はい、こんな風です
上側が新品です
わかりづらいと思うので拡大です

こちらは右側が新品です
使い切ったクラッチはなんだかボロボロでしょ

しかしながら下手な運転だけで起こる故障ではありません
クラッチ板はどんなに上手にのっても減ってきますので
時々、交換しなくちゃいけません

よく
「クラッチが滑る」って表現をしますが
あれ？なんか上手くギアがつながらないなって思ったら
一度ご相談を………

滑りは４速、５速などのハイギアでよくわかります

坂道をなんだか上手に登ってくれないな
とか
エンジンの回転数にたいして
スピードが伸びないな、って思ったら
かかりつけの車屋さんへ

ちなみに写真の状況まで使ったクラッチは

もう前にも後ろにも動いてはくれません